Цифровой электронный регулятор оборотов ES1 в основном используется для регулирования и контроля частоты вращения газопоршневых и дизельных двигателей. Регулятор способен управлять оборотами двигателя в соответствии с заданными пользователем значениями и подходит для управления генераторными установками, работающими в параллельном режиме с электросетью, под постоянной нагрузкой и в иных условиях эксплуатации.

В ES1 реализованы различные схемы управления частотой вращения для различных режимов, таких как запуск, холостой ход, номинальная частота вращения и останов двигателя. ES1 имеет функции использования внешнего коммутационного сигнала для
переключения между холостым ходом и номинальной частотой вращения, управления отключением генераторной установки, управления увеличением или уменьшением частоты вращения генераторной установки, а также использования аналогового сигнала (потенциометр, 0 — 5 В, 4 — 20 мА и другие сигналы) для осуществления внешней регулировки оборотов двигателя. Пользователи могут использовать внешний контроллер генераторной установки для подключения к ES1, чтобы реализовать управление оборотами двигателя и синхронизацией с электросетью.

ES1 имеет несколько схем управления ПИД-регулированием: регулятор частоты вращения и исполнительный механизм поддерживают статическую ПИД-коррекцию, ПИД-коррекцию по внешнему сигналу, ПИД-коррекцию по обратной связи от актуатора и другие схемы ПИДкоррекции, что позволяет повысить стабильность работы двигателя. ES1 имеет функции ограничения подачи топлива: ограничение при запуске (нижний предел, верхний предел, скорость изменения от нижнего предела к верхнему), максимальное ограничение подачи топлива, ограничение заданной частоты вращения и положения дроссельной заслонки, ограничение превышения частоты вращения и т.д.

Отличительные особенности ЕS1

• Регулятор оборотов имеет несколько управляющих сигналов: ШИМ, 4-20 мА, 0-20 мА и др., и совместим с различными типами актуаторов. Для взаимодействия с контроллером верхнего уровня предусмотрено несколько интерфейсов связи.
• Частота вращения, положение дроссельной заслонки и другие выходные аналоговые сигналы.