
Контроллер управления детонацией MK1 на базе центрального процессора анализирует интенсивность сигналов вибрации двигателя, определяет частоту и наличие детонации для защиты двигателя путем выполнения вычислений БПФ (анализ на основе быстрого преобразования Фурье) по сигналам от пьезоэлектрического датчика детонации в реальном времени.
Контроллер детонации MK1 в определённый момент времени работы двигателя при помощи вычислений БПФ анализирует разницу частот между нормальной работой и детонацией двигателя. В пределах определенного рабочего цикла детонация определяется по проценту детонационных циклов и интенсивности амплитуды детонации. При возникновении детонации MK1 выдает сигнал 4-20 мА для регулировки угла опережения зажигания, а также выдает сигналы трёхступенчатого переключения, которые определяют низкий, средний и высокий уровень детонации соответственно.
Контроллер детонации MK1 подключается к контроллеру системы зажигания El и контроллеру управления двигателем ЕС, что позволяет установить связь между интенсивностью детонации, регулировкой угла опережения зажигания и соотношением
воздух-топливо, более эффективно управлять работой двигателя, предотвращать детонацию и снижать ее интенсивность для уменьшения риска повреждения двигателя.
Отличительные особенности контроллера детонации MK1
Технические характеристики